為什么引擎的功率能由扭矩計算出來呢?
我們知道,功率P=功W÷時間t 功W=力F×距離s 所以,P=F×s/t=F×速度v
這里的v是線速度,而在引擎里,曲軸的線速度=曲軸的角速度ω×曲軸半徑r,代入上式得:功率P=力F×半徑r×角速度ω ; 而 力F×半徑r=扭矩
得出:功率P=扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能從扭矩和轉速中算出來
角速度的單位是弧度/秒,在弧度制中一個派代表180度、“扭矩”和“功率”是表征發動機動力性能的重要指標。
發動機通過飛輪對外輸出的扭矩稱為有效扭矩,用Te表示,單位為N.m。有效扭矩與外界施加于發動機曲軸上的阻力矩相平衡。發動機通過飛輪對外輸出的功率稱為有效率,用Pe表示,單位為kW。它等于有效轉矩與曲軸角速度的乘積。
發動機的有效功率可以用臺架試驗方法測定,即用測功器測定有效轉矩和曲軸角速度,然后運用以下的公式便可計算出發動機的有效功率。
Pe=Te.(2∏.n/60)/1000=Te.n/9550(kW)
其中:Te——有效轉矩,N.m n——發動機轉速,r/min
有效扭矩的*大值稱為*大轉矩,有效功率的*大值稱為*大功率。
報刊上在介紹某一車型時,其技術參數中的扭矩和功率通常就是*大扭矩和*大功率。而發動機銘牌上標明的功率及相應轉速則稱為額定功率和額定轉速,額定功率一般要小于*大功率,按照汽車發動機可靠性試驗方法的規定,汽車發動機應能在額定工況下能連續運行300—1000h。
關于扭矩和功率的含義,通俗一點講,扭矩好比百米賽跑選手在起跑點蹲撐,蓄勢待發,準備沖向前那一剎那的沖勁;而功率就是維持這股勁可以越跑越快,一直跑到終點的能力。增大發動機的排量,就能提高Te和Pe。為了增大發動機排量,可增加氣缸數(如3缸變4缸),或者增加單位氣缸的容積(如增大氣缸內徑)。
角速度乘以轉矩就是功率中國機械社區" y/ ~1 h, C8 A: a! R
P=T×W
P (kW):功率
* r9 ~8 ] |5 `& F1 }bbs.cmiw.cnω (1/s):角速度,也叫“弧速度”,前面那個1,是弧度1,對應角度為180/π=57.3°。
1 T1 p* T5 J6 R, H機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化n (r/min):工程轉速
; c4 k% L7 K) _" w: O6 [bbs.cmiw.cnT (Nm):扭矩
+ h) r# H& m3 H9 Y% n7 K機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化弧速度與轉速的關系:
/ i+ V! u5 q O5 gω=2π*n/60=π×n/30, {; A8 z! D- l8 F3 A+ c3 u
T=1000P/ω=1000*30/π/n=9550P/n,那個1000是將kW化為W。
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- x9 }: M8 q, M! [' a+ i8 E機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化在工程師的口中,言角度1 rad = 57.3°, 1° = .01745 rad。即言弧度,